世界航運將記住今天：2008年3月10日，世界上首條投入商業(yè)運營的集裝箱電子標(biāo)簽航線在上海港正式開航。一個月后，國產(chǎn)電子標(biāo)簽將抵達(dá)美國的第四大集裝箱港———薩瓦納港。

對于這一天，上海乃至全球航運界期待已久。兩年前，當(dāng)集裝箱電子標(biāo)簽裝置被列為國家科技支撐計劃時，項目“領(lǐng)頭羊”包起帆堅信：個人發(fā)明生涯的一小步，卻是航運發(fā)展史上的一大步。世界物流業(yè)的在線時代的革命將由此啟航，上海國際航運中心建設(shè)也將從中獲得影響力和帶動力。

讓物流過程全透明

早在兩年前，上海港的科研水平就曾引起世界轟動。2006年5月，在第105屆巴黎國際發(fā)明展覽會上，上海國際港務(wù)集團(tuán)副總裁包起帆帶去的“集裝箱電子標(biāo)簽裝置”項目獲得發(fā)明金獎。法國評委會主席預(yù)言，這項發(fā)明“將引發(fā)一場改變?nèi)祟愡\輸方式的革命”。

如今，預(yù)言成真。昨天，記者在外高橋二期碼頭上看到了RFID電子標(biāo)簽。原來只是一塊巴掌大小的黑匣子，不起眼地掛在集裝箱的門栓上，但其中芯片幾乎儲存著集裝箱的所有信息：貨物名稱、件數(shù)、起運港、目的港、船公司、貨主等。安上電子標(biāo)簽的集裝箱，好比有了“電子身份證”，港區(qū)的主控電腦也能清楚顯示其來龍去脈。

“這只是電子標(biāo)簽的一小部分功能，即將在上海至薩瓦納航線上啟用的集裝箱電子標(biāo)簽不僅能實現(xiàn)港區(qū)內(nèi)信息快速傳遞，還能對物流全過程進(jìn)行實時在線監(jiān)控，這才是這項發(fā)明的最大亮點。”包起帆稱，今天啟航儀式后，上海港來往薩瓦納港的所有集裝箱將被掛上電子標(biāo)簽，工作人員在裝箱點對標(biāo)簽內(nèi)容進(jìn)行首次讀取后，該集裝箱的所有信息，就能通過無線局域網(wǎng)或GPRS/CDMA公網(wǎng)上傳至互聯(lián)網(wǎng)。此后，帶有電子標(biāo)簽的集裝箱經(jīng)過碼頭道口或由橋吊起吊裝船時，固定讀寫器都會讀取最新數(shù)據(jù)，并第一時間上傳互聯(lián)網(wǎng)，直至集裝箱抵達(dá)目的地港口，貨物移交到貨主手里。在這一過程中，船公司、箱主、貨主、港口、海關(guān)、商檢等服務(wù)對象都可以在網(wǎng)上查詢集裝箱的實時狀態(tài)。

包起帆和他的科研團(tuán)隊還開發(fā)了一個名為“中國集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”的專用網(wǎng)站。記者登錄該網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，只要在查詢頁面中輸入箱號，該集裝箱的詳細(xì)查詢結(jié)果就能一目了然，包括該箱的貨重、危險品等級、溫度、聯(lián)合國編號等。同時，該集裝箱何時進(jìn)港裝船，何時卸船出港等動態(tài)信息也能在網(wǎng)上清晰顯示。而尤為關(guān)鍵的是，在整個物流過程中，如果集裝箱被非法打開過，電子標(biāo)簽就會自動記錄此次“侵襲”，并在網(wǎng)頁上顯示紅色報警信號，集裝箱就如同配備了一名盡責(zé)的“電子哨兵”。

靈感來自郵寄月餅

有了電子標(biāo)簽，想在運輸上違規(guī)犯法也變得難上加難，而這正是國際航運界的期待。

美國華盛頓海關(guān)曾在西雅圖一個集裝箱碼頭上抓獲了一群偷渡客，他們便是躲藏在一個集裝箱內(nèi)實施偷渡的。何時、何地、何法進(jìn)入集裝箱的？由于沒有實時監(jiān)控系統(tǒng)，各方莫衷一是。“其實，不僅是偷渡問題，近日被炒得沸沸揚揚的毒餃子事件也反映出現(xiàn)代物流的安全隱患。很多專家分析認(rèn)為，餃子中毒事件的根源極有可能出現(xiàn)在漫長的運輸和保管過程中，但因為沒有具體證據(jù)，該案變得撲朔迷離。如果有了電子標(biāo)簽，這些問題便會迎刃而解。”

包起帆解釋說，將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)引入傳統(tǒng)的航運業(yè)，從而使得物流過程可控、可視，運輸不再考驗貨物發(fā)收雙方的耐心，而是在眼皮底下更“陽光”地運行，這就是發(fā)明電子標(biāo)簽的意義。

因此，國內(nèi)外許多專家都相信，電子標(biāo)簽的運用對整個航運業(yè)會產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。對船舶公司而言，過去由于無法對每個集裝箱進(jìn)行實時監(jiān)控，企業(yè)既要承擔(dān)運輸過程中的風(fēng)險，也無法縮短物流的周期。如今有了電子標(biāo)簽系統(tǒng)，貨物安全有了保障，物流過程也變得透明、可控，這將大大降低物流企業(yè)的成本，從而提升整個行業(yè)的服務(wù)能級。而對貨主來說，流通領(lǐng)域的變革勢必將影響到生產(chǎn)領(lǐng)域。既然物流過程的每個細(xì)節(jié)都可以了然于胸，生產(chǎn)計劃便能安排得更緊湊、更合理，資金利用率也將大幅提高。除此之外，對海關(guān)、邊防、檢驗檢疫等國家職能部門來說，電子標(biāo)簽的運用也使其有機會改進(jìn)監(jiān)管手段，在提升監(jiān)管效率、更有效地發(fā)現(xiàn)違法行為的同時，進(jìn)一步提高通關(guān)速度，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這一連串的變革使得集裝箱電子標(biāo)簽備受世人矚目，也讓其成為一項具有世界級影響力的發(fā)明。