快遞企業推出綠色包裝新產品

    主持人：一些電商物流企業“雙11”前推出共享快遞盒、循環或可降解包裝袋、綠色倉庫等舉措，以減少浪費。金華物流企業有這樣的做法嗎？簡單介紹本地特色做法？

    張健：為實現綠色化、減量化、可循環的目標，在市郵政管理局指導下，金華各家快遞企業特別是一些大型的快遞企業，做了一些有益的探索和嘗試。一是推廣電子面單，比傳統的五連單模式要小很多，紙張尺寸也縮減了。像金華的百世快遞，電子面單使用已經達到98.5%。第二，快遞包裝減量化，郵政EMS根據客戶對文件類寄遞件的不同大小尺寸，印制了多種尺寸的封裝袋供用戶選擇，減少了資源浪費。第三，申通快遞在中轉包裝袋可循環使用上走在各家前列，將原一次性的塑料包裝袋，改變成可循環使用數十次的防水滌綸布袋。第四，蘇寧易購推出共享快遞盒，采用積分制辦法，鼓勵客戶退回，以利循環使用。目前回收率達到60%左右。第五，順豐速運無膠帶包裝、原色紙盒、內部填充物等方面都進行了積極嘗試。

    主持人：網友“悠悠青草”說，現在快遞盒上使用的膠帶太多，好幾次她想將盒子賣掉，但因為纏了太多膠帶，回收的人都不想要。那么，對于過度使用膠帶這個問題該如何解決？

    葉孝華：我們貼膠帶使用“井”字法、兩橫兩豎，新員工入職時就有這方面培訓，以最少的耗材達到最佳的效果。同時，在無膠紙箱方面，順豐也進行了很好嘗試，下步推出無膠紙箱，紙箱不用膠帶包裝，而是用卡口，達到安全、無膠、易撕的要求，不久就會推出。

    主持人：為了保護貨品，很多時候會在快遞盒里塞一些泡沫、廢紙等。當客戶寄件時，這些填充物是快遞網點提供的嗎？目前用的是什么材料？

    葉孝華：填充物一般都是網點提供的，一般材質是氣泡膜，為了解決材料浪費的問題，我們研發了一種現充氣泡膜，跟塑料一樣很薄，倉庫存儲時也不需要空間，使用的時候，拆開就可以充氣，達到氣泡膜的效果。今年，浦江葡萄使用這種可充氣泡膜運輸后，運輸的損壞投訴率很低。這樣一個可充氣泡膜成本0.6元，在包裝行業屬于偏高的，但良好的包裝，運輸過程中農產品的品質得到保障，使保鮮運輸距離大大增加，提高了農產品附加值。

    主持人：申通的80%——90%的寄件客戶都是電商，那么填充物是電商自己放的嗎？以哪些材料居多？

    方道明：填充物基本是由客戶放置的。目前包裹類打包全由發件方自行包裝好，收寄時直接貼上電子面單。我們無法提供紙箱，因紙箱成本太高，快抵得上運費了。客戶所提供的包裝根據自身品牌包裝，填充物不等，大部分高端電商會用到充氣式填充物，成本低并且防震效果好，有些個體戶電商有塞報紙、泡沫的。

    我們申通對中轉包裝袋進行“綠色革命”，以最大程度降低對環境的破壞。截至2017年8月，申通全網的中轉包裝袋由原來的一次性編織袋替換成芯片環保袋，日均使用量19萬只，按全年算，一年節約成本7000萬元，降低有害垃圾200萬噸。